近日，某城市发生数十辆网约车集体堵路事件，司机们聚集在交通要道，高举“还我经营许可证”等标语，引发广泛关注。这已是今年以来该地区第三起类似事件，矛头直指小微型客车租赁经营服务许可的审批与管理问题。
随着共享经济的发展，网约车行业迅速崛起，成为城市出行的重要组成部分。经营许可证的发放却成为许多司机和租赁公司的“拦路虎”。一方面，审批流程复杂、周期长，导致大量合规车辆无法上路运营；另一方面，部分地区对网约车数量实行严格控制，使得许多已投入车辆的司机面临“无证经营”的风险。
小微型客车租赁经营服务作为网约车运营的基础，其许可管理本应规范市场秩序，保障乘客安全。但在实践中，政策执行的不透明与区域性差异，往往让从业者感到无所适从。此次堵路事件中，司机们反映，他们已多次提交申请材料，却因“名额已满”“材料不全”等理由被拒之门外，而合规运营的车辆却因许可证问题被迫闲置，造成巨大的经济损失。
这一现象凸显了网约车行业监管与市场需求的脱节。专家指出，地方政府应在加强安全管理的同时，优化许可审批机制，提高透明度，避免“一刀切”政策导致资源浪费和社会矛盾。探索动态配额管理、简化审批流程，或可成为破解当前困局的有效途径。
网约车作为新业态，其健康发展离不开政策与市场的良性互动。唯有在规范与包容之间找到平衡，才能避免“堵路讨说法”的尴尬重演，真正实现城市出行的便捷与安全。
